
Nr.
|
Fahrer |
Hersteller |
Kl. |
Zeit
|
Differenz
|
|
1.
|
3 |
M. Grönholm / T. Rautiainen | Ford | A8 |
3:08.40,7 |
- |
2.
|
1 |
S. Loeb / D. Elena | Citroën | A8 |
3:09.34,5 |
+ 0.53,8 |
3.
|
4 |
M. Hirvonen / J. Lehtinen | Ford | A8 |
3:10.22,2 |
+ 1.41,5 |
4.
|
10 |
H. Solberg / C. Menkerud | Ford | A8 |
3:10.50,5 |
+ 2.09,8 |
5.
|
6 |
D. Carlsson / D. Giraudet | Citroën | A8 |
3:12.18,5 |
+ 3.37,8 |
6.
|
18 |
T. Gardemeister / J. Honkanen | Mitsubishi | A8 |
3:12.34,9 |
+ 3.54,2 |
7.
|
5 |
M. Stohl / I. Minor | Citroën | A8 |
3:13.53,2 |
+ 5.12,5 |
8.
|
8 |
C. Atkinson / G. Macneall | Subaru | A8 |
3:14.55,4 |
+ 6.14,7 |
9.
|
21 |
M. Östberg / K. Unnerud | Subaru | A8 |
3:16.27,7 |
+ 7.47,0 |
10.
|
19 |
J. Kopecky / F. Schovanek | Skoda | A8 |
3:16.33,2 |
+ 7.52,5 |
11.
|
23 |
P. Flodin / M. Andersson | Subaru | A8 |
3:17.12,4 |
+ 8.31,7 |
12.
|
2 |
D. Sordo / M. Marti | Citroën | A8 |
3:19.29,9 |
+ 10.49,2 |
13.
|
25 |
G. Galli / G. Bernacchini | Citroën | A8 |
3:19.43,4 |
+ 11.02,7 |
14.
|
20 |
T. Schie / G. Bergsten | Ford | A8 |
3:19.49,3 |
+ 11.08,6 |
15.
|
11 |
L. Perez Companc / J. Volta | Ford | A8 |
3:20.45,3 |
+ 12.04,6 |
16.
|
59 |
O. Svedlund / B. Nilsson | Subaru | N4 |
3:25.29,2 |
+ 16.48,5 |
17.
|
53 |
A. Alén / T. Alanne | Subaru | N4 |
3:26.07,8 |
+ 17.27,1 |
18.
|
38 |
K. Sohlberg / R. Pietiläinen | Subaru | N4 |
3:27.11,9 |
+ 18.31,2 |
19.
|
72 |
E. Brynildsen / V. Engan | Mitsubishi | N4 |
3:29.50,2 |
+ 21.09,5 |
20.
|
46 |
A. Araujo / M. Ramalho | Mitsubishi | N4 |
3:30.07,7 |
+ 21.27,0 |
21.
|
66 |
M. Solowow / M. Baran | Mitsubishi | N4 |
3:30.26,1 |
+ 21.45,4 |
22.
|
35 |
F. Nutahara / D. Barritt | Mitsubishi | N4 |
3:30.34,9 |
+ 21.54,2 |
23.
|
31 |
T. Arai / T. Sircombe | Subaru | N4 |
3:33.29,7 |
+ 24.49,0 |
24.
|
22 |
J. Jonsson / J. Johansson | Ford | A8 |
3:38.45,6 |
+ 30.04,9 |
25.
|
78 |
A. Jereb / M. Kacin | Mitsubishi | N4 |
3:43.45,6 |
+ 35.04,9 |
26.
|
77 |
L. Hoelbling / T. Siena | Subaru | N4 |
3:45.00,2 |
+ 36.19,5 |
27.
|
39 |
N. Al-Attiyah / C. Patterson | Subaru | N4 |
3:45.19,0 |
+ 36.38,3 |
28.
|
82 |
A. Eriksson / P. -O. Svensson | Ford | N3 |
3:47.02,5 |
+ 38.21,8 |
29.
|
44 |
F. Frisiero / S. Scattolin | Mitsubishi | N4 |
3:50.02,9 |
+ 41.22,2 |
30.
|
47 |
A. Aigner / K. Wicha | Mitsubishi | N4 |
3:50.54,2 |
+ 42.13,5 |
31.
|
45 |
M. Baldacci / G. Agnese | Subaru | N4 |
3:50.55,7 |
+ 42.15,0 |
32.
|
83 |
P. Johansson / A. Wänn | Ford | N3 |
3:51.00,0 |
+ 42.19,3 |
33.
|
63 |
H. Weng / R. Gunnarsson | Mitsubishi | N4 |
3:55.26,1 |
+ 46.45,4 |
34.
|
81 |
J. Nyman / P. Almqvist | Ford | N3 |
3:56.45,3 |
+ 48.04,6 |
35.
|
33 |
L. Baldacci / R. Pollet | Subaru | N4 |
3:59.42,7 |
+ 51.02,0 |
36.
|
67 |
A. Gullstrand / C. Cebers | Subaru | N4 |
4:04.18,4 |
+ 55.37,7 |
37.
|
84 |
L. Storm / U. Storm | Renault | N3 |
4:07.39,1 |
+ 58.58,4 |
38.
|
80 |
P. Strand / P. Ellison | Citroën | A6 |
4:08.57,9 |
+ 1:00.17,2 |
39.
|
70 |
M. Gustafsson / L. Kronberg | Mitsubishi | N4 |
4:21.06,6 |
+ 1:12.25,9 |
40.
|
85 |
M. Piepers / E. de Wild | Honda | N3 |
4:23.31,1 |
+ 1:14.50,4 |
41.
|
86 |
K. Hytönen / M. Larsson | Suzuki | N2 |
4:38.12,4 |
+ 1:29.31,7 |
42.
|
40 |
R. Errani / S. Casadio | Mitsubishi | N4 |
4:38.30,3 |
+ 1:29.49,6 |
43.
|
74 |
P. Göransson / A. Söderberg | Mitsubishi | N4 |
4:43.38,5 |
+ 1:34.57,8 |