
Nr.
|
Fahrer |
Hersteller |
Kl. |
Zeit
|
Differenz
|
|
1.
|
1 |
S. Loeb / D. Elena | Citroën | A8 |
3:53.33,1 | - |
2.
|
7 |
P. Solberg / P. Mills | Subaru | A8 |
3:56.47,0 | + 3.13,9 |
3.
|
2 |
D. Sordo / M. Marti | Citroën | A8 |
3:58.38,4 | + 5.05,3 |
4.
|
3 |
M. Grönholm / T. Rautiainen | Ford | A8 |
3:59.10,2 | + 5.37,1 |
5.
|
4 |
M. Hirvonen / J. Lehtinen | Ford | A8 |
4:00.41,2 | + 7.08,1 |
6.
|
6 |
D. Carlsson / D. Giraudet | Citroën | A8 |
4:01.46,3 | + 8.13,2 |
7.
|
25 |
G. Galli / G. Bernacchini | Citroën | A8 |
4:03.12,7 | + 9.39,6 |
8.
|
9 |
J. Latvala / M. Anttila | Ford | A8 |
4:04.18,0 | + 10.44,9 |
9.
|
5 |
M. Stohl / I. Minor | Citroën | A8 |
4:06.19,1 | + 12.46,0 |
10.
|
27 |
A. Mikkelsen / O. Floene | Ford | A8 |
4:07.24,7 | + 13.51,6 |
11.
|
10 |
H. Solberg / C. Menkerud | Ford | A8 |
4:09.45,5 | + 16.12,4 |
12.
|
16 |
M. Wilson / M. Orr | Ford | A8 |
4:13.09,2 | + 19.36,1 |
13.
|
23 |
G. McHale / P. Nagle | Ford | A8 |
4:14.35,4 | + 21.02,3 |
14.
|
45 |
P-G. Andersson / J. Andersson | Suzuki | A6 |
4:22.43,4 | + 29.10,3 |
15.
|
32 |
U. Aava / K. Sikk | Suzuki | A6 |
4:22.47,1 | + 29.14,0 |
16.
|
61 |
P. Flodin / M. Andersson | Subaru | N4 |
4:26.41,1 | + 33.08,0 |
17.
|
63 |
B. Magalhaes / P. Grave | Peugeot | N4 |
4:28.41,2 | + 35.08,1 |
18.
|
34 |
J. Béres / P. Starý | Renault | A6 |
4:30.32,3 | + 36.59,2 |
19.
|
69 |
V. Pascoal / J. Durate | Subaru | N4 |
4:31.52,0 | + 38.18,9 |
20.
|
18 |
J. Kopecky / F. Schovanek | Skoda | A8 |
4:33.33,3 | + 40.00,2 |
21.
|
36 |
J. Mölder / K. Becker | Suzuki | A6 |
4:34.39,9 | + 41.06,8 |
22.
|
39 |
A. Cortinovis / F. Zanella | Renault | A6 |
4:37.44,5 | + 44.11,4 |
23.
|
41 |
M. Rueda / B. Rozada | Renault | A7 |
4:43.45,3 | + 50.12,2 |
24.
|
93 |
B. Clark / A. -S. Martin | Ford | N3 |
4:46.58,9 | + 53.25,8 |
25.
|
94 |
S. Huges / C. Mole | Ford | N3 |
4:48.35,8 | + 55.02,7 |
26.
|
84 |
E. Pons / G. Pujol | Subaru | N4 |
4:48.47,1 | + 55.14,0 |
27.
|
46 |
S. Gallagher / C. Jenkins | Citroën | A6 |
4:49.08,5 | + 55.35,4 |
28.
|
64 |
F. Peres / J. -P. Silva | Mitsubishi | N4 |
4:50.47,5 | + 57.14,4 |
29.
|
79 |
N. -B. Pereira / J. -J. Pereira | Subaru | N4 |
4:51.38,8 | + 58.05,7 |
30.
|
87 |
J. Barreiro / M. Fuentes | Mitsubishi | N4 |
4:52.11,2 | + 58.38,1 |
31.
|
43 |
V. Rozukas / A. Shoshas | Suzuki | A6 |
4:55.58,3 | + 1:02.25,2 |
32.
|
81 |
I. Sokolov / V. Mirkotan | Mitsubishi | N4 |
4:56.25,6 | + 1:02.52,5 |
33.
|
33 |
C. Rautenbach / D. Senior | Citroën | A6 |
4:59.17,3 | + 1:05.44,2 |
34.
|
48 |
K. Pinomäki / T. Nikkola | Renault | A7 |
5:01.35,6 | + 1:08.02,5 |
35.
|
51 |
R. Auquier / C. Pirotte | Citroën | A6 |
5:02.20,8 | + 1:08.47,7 |
36.
|
80 |
P. Rodrigues / S. Rocha | Subaru | N4 |
5:05.11,7 | + 1:11.38,6 |
37.
|
49 |
M. Komljenovic / A. Jeremic | Renault | A7 |
5:07.05,6 | + 1:13.32,5 |
38.
|
66 |
V. Sá / J. Reis | Toyota | N4 |
5:07.15,6 | + 1:13.42,5 |
39.
|
90 |
R. Costa / N. Almeida | Mitsubishi | N4 |
5:11.05,8 | + 1:17.32,7 |
40.
|
85 |
A. Villanuela / A. Tramont | Mitsubishi | N4 |
5:12.19,2 | + 1:18.46,1 |
41.
|
89 |
R. Lousado / D. Gouveia | Subaru | N4 |
5:12.36,4 | + 1:19.03,3 |
42.
|
99 |
V. Baranauskas / G. Gediminas | Ford | N3 |
5:12.56,1 | + 1:19.23,0 |
43.
|
44 |
D. Rebout / I. Galmiche | Citroën | A6 |
5:15.12,0 | + 1:21.38,9 |
44.
|
95 |
E. Vertunov / G. Troshkin | Ford | N3 |
5:17.35,1 | + 1:24.02,0 |
45.
|
72 |
V. Gomes / P. Santos | Mitsubishi | N4 |
5:18.54,5 | + 1:25.21,4 |
46.
|
74 |
C. Guimaraes / N. Gomes | Mitsubishi | N4 |
5:19.23,5 | + 1:25.50,4 |
47.
|
86 |
E. Brynildsen / V. Engan | Mitsubishi | N4 |
5:19.33,4 | + 1:26.00,3 |
48.
|
42 |
A. Pärs / K. Järveoja | Suzuki | A6 |
5:21.04,3 | + 1:27.31,2 |
49.
|
91 |
C. Matos / J. Henriques | Renault | A6 |
5:22.10,0 | + 1:28.36,9 |
50.
|
96 |
G. Barbati / F. Cadore | Ford | N3 |
5:23.15,8 | + 1:29.42,7 |
51.
|
31 |
P. Sandell / E. Axelsson | Renault | A7 |
5:28.21,7 | + 1:34.48,6 |
52.
|
83 |
J. Riberas / J. Circunas | Subaru | N4 |
5:28.51,2 | + 1:35.18,1 |
53.
|
98 |
M. Silva / C. Carvalhosa | Ford | N3 |
5:35.38,5 | + 1:42.05,4 |
54.
|
97 |
M. Monteiro / P. Monteiro | Ford | N3 |
5:36.30,2 | + 1:42.57,1 |
55.
|
50 |
G. Schammel / R. Jamoul | Citroën | A6 |
5:44.21,2 | + 1:50.48,1 |
56.
|
106 |
C. Shean / P. Condessa | Citroën | N2 |
5:49.09,4 | + 1:55.36,3 |
57.
|
101 |
J. -F. Ramos / J. Sousa | Renault | N3 |
5:50.00,8 | + 1:56.27,7 |
58.
|
92 |
F. -B. Leite / L. Ramalho | Seat | A7 |
5:50.31,9 | + 1:56.58,8 |
59.
|
105 |
T. Avelar / S. Santos | Peugeot | A6 |
5:52.17,1 | + 1:58.44,0 |
60.
|
100 |
V. Calisto / A. Cirne | Citroën | N3 |
5:53.23,2 | + 1:59.50,1 |
61.
|
102 |
M. Guedes / G. Pereira | Citroën | A6 |
6:04.11,2 | + 2:10.38,1 |