
Nr.
|
Fahrer |
Hersteller |
Kl. |
Zeit
|
Differenz
|
|
| 1. | 1 | S. Loeb / D. Elena | Citroën | A8 | 3:28.31,5 | - |
| 2. | 3 | M. Grönholm / T. Rautiainen | Ford | A8 | 3:28.55,2 | + 0.23,7 |
| 3. | 2 | D. Sordo / M. Marti | Citroën | A8 | 3:29.15,8 | + 0.44,3 |
| 4. | 9 | J. Latvala / M. Anttila | Ford | A8 | 3:31.02,0 | + 2.30,5 |
| 5. | 7 | P. Solberg / P. Mills | Subaru | A8 | 3:31.13,6 | + 2.42,1 |
| 6. | 8 | C. Atkinson / S. Prevot | Subaru | A8 | 3:32.25,3 | + 3.53,8 |
| 7. | 15 | J. Kopecky / F. Schovanek | Skoda | A8 | 3:36.34,4 | + 8.02,9 |
| 8. | 17 | X. Pons / X. Amigo | Subaru | A8 | 3:38.05,7 | + 9.34,2 |
| 9. | 10 | H. Solberg / C. Menkerud | Ford | A8 | 3:38.43,7 | + 10.12,2 |
| 10. | 69 | D. Sola / C. Del Barrio | Peugeot | A7 | 3:46.29,1 | + 17.57,6 |
| 11. | 18 | A. Bettega / S. Scattolin | Ford | A8 | 3:46.52,3 | + 18.20,8 |
| 12. | 71 | B. Tirabassi / F. Gordon | Peugeot | N4 | 3:48.18,3 | + 19.46,8 |
| 13. | 4 | M. Hirvonen / J. Lehtinen | Ford | A8 | 3:50.33,7 | + 22.02,2 |
| 14. | 5 | M. Stohl / I. Minor | Citroën | A8 | 3:50.48,5 | + 22.17,0 |
| 15. | 102 | M. Amourette / G. Marie | Citroën | A6 | 3:51.23,2 | + 22.51,7 |
| 16. | 62 | F. Leandri / G. Luigi | Skoda | A8 | 3:51.47,7 | + 23.16,2 |
| 17. | 35 | M. Prokop / J. Tomanek | Citroën | A6 | 3:52.31,0 | + 23.59,5 |
| 18. | 34 | J. Beres / P. Stary | Renault | A6 | 3:52.43,5 | + 24.12,0 |
| 19. | 44 | Y. Bonato / B. Boulloud | Citroën | A6 | 3:53.45,2 | + 25.13,7 |
| 20. | 45 | P-G. Andersson / J. Andersson | Suzuki | A6 | 3:54.49,0 | + 26.17,5 |
| 21. | 63 | A. Pereira / K. Gehin | Peugeot | A8 | 3:56.31,2 | + 27.59,7 |
| 22. | 65 | G. Guebey / N. Passaquin | Peugeot | A8 | 3:57.01,6 | + 28.30,1 |
| 23. | 59 | A. Augoyard / X. Panseri | Renault | A7 | 3:57.39,2 | + 29.07,7 |
| 24. | 39 | A. Cortinovis / F. Zanella | Renault | A6 | 3:58.44,0 | + 30.12,5 |
| 25. | 37 | A. Burkart / M. Kölbach | Citroën | A6 | 3:58.44,1 | + 30.12,6 |
| 26. | 33 | C. Rautenbach / D. Senior | Citroën | A6 | 3:59.01,1 | + 30.29,6 |
| 27. | 106 | J. Villa / O. Verduri | Renault | A6 | 3:59.17,5 | + 30.46,0 |
| 28. | 38 | M. Kosciuszko / M. Szczepaniak | Renault | A6 | 3:59.25,7 | + 30.54,2 |
| 29. | 80 | B. Kollevold / T. Myhre Hansen | Mitsubishi | N4 | 3:59.41,3 | + 31.09,8 |
| 30. | 74 | J-D. Mattei / U. Gregorj | Mitsubishi | N4 | 4:01.57,8 | + 33.26,3 |
| 31. | 19 | N. Bernardi / J-M. Fortin | Suzuki | A8 | 4:01.58,7 | + 33.27,2 |
| 32. | 72 | A. Aigner / K. Wicha | Mitsubishi | N4 | 4:03.01,9 | + 34.30,4 |
| 33. | 79 | B. Assing / W. Schmidt | Subaru | N4 | 4:03.16,0 | + 34.44,5 |
| 34. | 87 | C. Audirac / F. Gaglio | Renault | A7 | 4:04.02,8 | + 35.31,3 |
| 35. | 107 | C. Zuccarelli / P. Bonifet | Renault | A6 | 4:04.22,1 | + 35.50,6 |
| 36. | 95 | J-P. Muselli / D. Folacci | Renault | N3 | 4:04.33,5 | + 36.02,0 |
| 37. | 105 | J. Carret / J-R. Guigonnet | Citroën | A6 | 4:07.39,3 | + 39.07,8 |
| 38. | 96 | P. Chassaing / E. Perrier | Renault | N3 | 4:08.58,7 | + 40.27,2 |
| 39. | 40 | S. Benoni / E. Cantoni | Citroën | A6 | 4:09.55,2 | + 41.23,7 |
| 40. | 100 | P. Giovanni / X. Nanni | Citroën | A6 | 4:13.43,2 | + 45.11,7 |
| 41. | 60 | T. Barral / J. Rebut | Renault | A7 | 4:14.13,0 | + 45.41,5 |
| 42. | 98 | D. Cambon / P. Marro | Renault | N3 | 4:14.30,1 | + 45.58,6 |
| 43. | 92 | A. Monnet / P. Barge | Peugeot | A7 | 4:14.44,6 | + 46.13,1 |
| 44. | 75 | P. Natali / G. Dani | Mitsubishi | N4 | 4:15.09,6 | + 46.38,1 |
| 45. | 77 | M. Branca / A. Branca | Mitsubishi | N4 | 4:16.29,4 | + 47.57,9 |
| 46. | 84 | D. Harvey / A. Davies | Subaru | N4 | 4:17.29,0 | + 48.57,5 |
| 47. | 82 | D. Rybak / S. Koval | Subaru | N4 | 4:17.34,7 | + 49.03,2 |
| 48. | 49 | M. Komljenovic / A. Jeremic | Renault | A7 | 4:18.48,8 | + 50.17,3 |
| 49. | 83 | L. Otto / R. Ottova | Subaru | N4 | 4:19.32,8 | + 51.01,3 |
| 50. | 51 | R. Auquier / C. Pirotte | Citroën | A6 | 4:20.31,2 | + 51.59,7 |
| 51. | 103 | P. Moreau / P. Baron | Citroën | A6 | 4:23.31,9 | + 55.00,4 |
| 52. | 91 | J-M. Poisson / O. Lesigne | Honda | A7 | 4:25.33,0 | + 57.01,5 |
| 53. | 97 | J. Fabregat / T. Pigeyre | Renault | N3 | 4:28.00,0 | + 59.28,5 |
| 54. | 66 | J. Micheli / V. Dejoye | Peugeot | A8 | 4:37.45,0 | + 1:09.13,5 |
| 55. | 104 | D. Houry / P. Fourre | Citroën | A6 | 4:38.30,5 | + 1:09.59,0 |
| 56. | 108 | P. Colleie / F. Poisson | Citroën | A6 | 4:38.38,8 | + 1:10.07,3 |
| 57. | 78 | J. Agostini / F. Mourret | Mitsubishi | N4 | 4:43.47,9 | + 1:15.16,4 |
| 58. | 43 | V. Rozukas / A. Shoshas | Citroën | A6 | 4:50.00,1 | + 1:21.28,6 |
| 59. | 109 | P. Kemp / J. Kemp | Peugeot | A6 | 4:50.09,0 | + 1:21.37,5 |
| 60. | 110 | P. Fabiani / P. Valli | Skoda | N1 | 5:02.46,2 | + 1:34.14,7 |