
Nr.
|
Fahrer |
Hersteller |
Kl. |
Zeit
|
Differenz
|
|
| 1. | 4 | M. Hirvonen / J. Lehtinen | Ford | A8 | 3:23.57,6 | - |
| 2. | 2 | D. Sordo / M. Marti | Citroën | A8 | 3:24.35,0 | + 0.37,4 |
| 3. | 10 | H. Solberg / C. Menkerud | Ford | A8 | 3:28.31,3 | + 4.33,7 |
| 4. | 16 | M. Wilson / M. Orr | Ford | A8 | 3:30.35,5 | + 6.37,9 |
| 5. | 11 | L. Perez Companc / J. Maria Volta | Ford | A8 | 3:30.38,0 | + 6.40,4 |
| 6. | 5 | M. Stohl / I. Minor | Citroën | A8 | 3:31.01,9 | + 7.04,3 |
| 7. | 12 | F. Villagra / J. Perez Companc | Ford | A8 | 3:35.12,9 | + 11.15,3 |
| 8. | 61 | K. Taguchi / M. Stacey | Mitsubishi | N4 | 3:44.37,7 | + 20.40,1 |
| 9. | 54 | G. Pozzo / D. Stillo | Mitsubishi | N4 | 3:45.50,6 | + 21.53,0 |
| 10. | 66 | M. Ishida / K. Seita | Mitsubishi | N4 | 3:48.30,0 | + 24.32,4 |
| 11. | 41 | L. Kuzaj / J. Baran | Subaru | N4 | 3:48.30,7 | + 24.33,1 |
| 12. | 52 | T. Kamada / N. Kase | Subaru | N4 | 3:48.39,0 | + 24.41,4 |
| 13. | 69 | K. Kitamura / N. Takeshita | Subaru | N4 | 3:49.47,7 | + 25.50,1 |
| 14. | 62 | N. Katsuta / M. Kitada | Subaru | N4 | 3:50.05,5 | + 26.07,9 |
| 15. | 79 | U. Aava / K. Sikk | Suzuki | A6 | 3:50.07,9 | + 26.10,3 |
| 16. | 7 | P. Solberg / P. Mills | Subaru | A8 | 3:50.25,8 | + 26.28,2 |
| 17. | 53 | E. Vertunov / G. Troshkin | Subaru | N4 | 3:50.41,7 | + 26.44,1 |
| 18. | 64 | R. Mason / S. Randall | Subaru | N4 | 3:51.17,9 | + 27.20,3 |
| 19. | 34 | M. Higgins / M. Scott | Mitsubishi | N4 | 3:51.23,3 | + 27.25,7 |
| 20. | 73 | E. Iwashita / A. Takahashi | Mitsubishi | N4 | 3:56.42,5 | + 32.44,9 |
| 21. | 50 | P. Flodin / M. Andersson | Subaru | N4 | 3:58.39,6 | + 34.42,0 |
| 22. | 70 | O. Fukunaga / H. Okumura | Mitsubishi | N4 | 3:59.34,7 | + 35.37,1 |
| 23. | 36 | J. Hänninen / M. Markkula | Mitsubishi | N4 | 4:03.12,4 | + 39.14,8 |
| 24. | 38 | Y. Ikemachi / S. Ando | Subaru | N4 | 4:03.48,7 | + 39.51,1 |
| 25. | 9 | J. Latvala / M. Anttila | Ford | A8 | 4:04.47,2 | + 40.49,6 |
| 26. | 48 | A. Farrah / N. Arena | Mitsubishi | N4 | 4:05.23,4 | + 41.25,8 |
| 27. | 80 | M. Nakamura / Y. Fujishima | Mitsubishi | N4 | 4:06.06,7 | + 42.09,1 |
| 28. | 75 | M. Nakajima / N. Kurosaki | Subaru | N4 | 4:07.19,3 | + 43.21,7 |
| 29. | 31 | T. Arai / T. Sircombe | Subaru | N4 | 4:08.03,3 | + 44.05,7 |
| 30. | 43 | C. David / M. Beldie | Mitsubishi | N4 | 4:10.52,6 | + 46.55,0 |
| 31. | 37 | S. Pavlides / D. Giraudet | Subaru | N4 | 4:15.52,3 | + 51.54,7 |
| 32. | 68 | Y. Taguchi / T. Sato | Mitsubishi | N4 | 4:15.59,1 | + 52.01,5 |
| 33. | 67 | M. Kahlfuss / R. Bauer | Mitsubishi | N4 | 4:17.47,2 | + 53.49,6 |
| 34. | 91 | T. Minamino / P. Santo | Mitsubishi | N4 | 4:17.57,7 | + 54.00,1 |
| 35. | 17 | X. Pons / X. Amigo | Subaru | A8 | 4:18.09,2 | + 54.11,6 |
| 36. | 95 | F. Takahashi / M. Nakamura | Subaru | N4 | 4:19.07,5 | + 55.09,9 |
| 37. | 98 | T. Saito / A. Endo | Mitsubishi | N4 | 4:19.51,2 | + 55.53,6 |
| 38. | 90 | T. Nishi / T. Kjiyama | Subaru | N4 | 4:20.38,1 | + 56.40,5 |
| 39. | 92 | M. Aoki / F. Aoki | Mitsubishi | N4 | 4:20.43,7 | + 56.46,1 |
| 40. | 65 | G. Linari / R. Mometti | Subaru | N4 | 4:23.07,9 | + 59.10,3 |
| 41. | 89 | H. Namba / M. Kihara | Subaru | N4 | 4:23.38,8 | + 59.41,2 |
| 42. | 97 | T. Ikeda / J. Mima | Mitsubishi | N4 | 4:24.49,9 | + 1:00.52,3 |
| 43. | 88 | A. Bamba / S. Hayashi | Mitsubishi | N4 | 4:25.38,4 | + 1:01.40,8 |
| 44. | 102 | K. Oi / Y. Toyama | Ford | N3 | 4:29.15,0 | + 1:05.17,4 |
| 45. | 85 | K. Terao / M. Tsuda | Subaru | N4 | 4:29.18,2 | + 1:05.20,6 |
| 46. | 99 | K. Onodera / M. Kuroda | Daihatsu | A5 | 4:29.46,7 | + 1:05.49,1 |
| 47. | 51 | M. Rauam / K. Kraag | Mitsubishi | N4 | 4:30.05,2 | + 1:06.07,6 |
| 48. | 96 | T. Yoshioka / K. Kusaka | Subaru | N4 | 4:32.23,7 | + 1:08.26,1 |
| 49. | 74 | A. Masumura / K. Watanabe | Mitsubishi | N4 | 4:33.08,9 | + 1:09.11,3 |
| 50. | 84 | H. Yoshitani / K. Yamakita | Mitsubishi | N4 | 4:33.59,9 | + 1:10.02,3 |
| 51. | 81 | Y. Mitani / M. Arai | Mitsubishi | N4 | 4:34.57,2 | + 1:10.59,6 |
| 52. | 112 | T. Amano / Y. Inoue | Toyota | A5 | 4:39.01,3 | + 1:15.03,7 |
| 53. | 76 | H. Hoshino / S. Sato | Mitsubishi | N4 | 4:40.24,3 | + 1:16.26,7 |
| 54. | 104 | M. Fukumoto / H. Umeno | Mitsubishi | N4 | 4:40.40,6 | + 1:16.43,0 |
| 55. | 87 | S. Imai / C. Kamisaku | Mitsubishi | N4 | 4:43.09,2 | + 1:19.11,6 |
| 56. | 109 | Y. Tokita / P. Jitkasem | Honda | A7 | 4:44.24,3 | + 1:20.26,7 |
| 57. | 78 | T. Akiba / T. Iseya | Mitsubishi | N4 | 4:46.51,8 | + 1:22.54,2 |
| 58. | 107 | M. Ito / J. Chigami | Daihatsu | N1 | 4:46.55,8 | + 1:22.58,2 |
| 59. | 114 | R. Hirayama / Kentaro | Honda | A6 | 4:47.47,8 | + 1:23.50,2 |
| 60. | 40 | S. Marrini / T. Sandroni | Mitsubishi | N4 | 4:51.44,7 | + 1:27.47,1 |
| 61. | 82 | T. Yoshii / M. Nabekura | Mitsubishi | N4 | 4:52.03,1 | + 1:28.05,5 |
| 62. | 105 | T. Irinatsu / H. Haenuki | Honda | A6 | 4:54.14,6 | + 1:30.17,0 |
| 63. | 108 | Y. Hagiwara / M. Takahashi | Subaru | N4 | 5:04.26,7 | + 1:40.29,1 |
| 64. | 93 | Y. Matsui / A. Tamaki | Mitsubishi | N4 | 5:10.42,4 | + 1:46.44,8 |
| 65. | 111 | H. Kato / M. Otani | Honda | N2 | 5:10.57,1 | + 1:46.59,5 |
| 66. | 106 | M. Nakanishi / M. Fujita | Honda | N3 | 5:11.53,0 | + 1:47.55,4 |
| 67. | 100 | T. Hiratsuka / H. Suzuki | Daihatsu | A5 | 5:14.12,6 | + 1:50.15,0 |
| 68. | 110 | H. Sudoh / N. Yamagishi | Honda | A7 | 5:38.18,0 | + 2:14.20,4 |
| 69. | 101 | M. Sugiyama / M. Itoh | Toyota | A7 | 5:38.58,7 | + 2:15.01,1 |
| 70. | 113 | M. Ogura / M. Hirayama | Daihatsu | N1 | 5:39.44,8 | + 2:15.47,2 |
| 71. | 115 | Y. Fukuzawa / T. Yasue | Mitsubishi | N4 | 5:49.41,1 | + 2:25.43,5 |
| 72. | 116 | K. Ohkura / Y. Otaki | Suzuki | N2 | 6:19.56,1 | + 2:55.58,5 |