
Nr.
|
Fahrer |
Hersteller |
Kl. |
Zeit
|
Differenz
|
|
1.
|
3 | M. Grönholm / T. Rautiainen | Ford | A8 | 3:49.22,6 | - |
2.
|
1 | S. Loeb / D. Elena | Citroën | A8 | 3:50.01,2 | + 0.38,6 |
3.
|
7 | P. Solberg / P. Mills | Subaru | A8 | 3:50.56,7 | + 1.34,1 |
4.
|
4 | M. Hirvonen / J. Lehtinen | Ford | A8 | 3:52.03,9 | + 2.41,3 |
5.
|
10 | H. Solberg / C. Menkerud | Ford | A8 | 3:54.15,3 | + 4.52,7 |
6.
|
8 | C. Atkinson / S. Prevot | Subaru | A8 | 3:55.54,3 | + 6.31,7 |
7.
|
19 | J. Kopecky / F. Schovanek | Skoda | A8 | 3:57.38,4 | + 8.15,8 |
8.
|
5 | M. Stohl / I. Minor | Citroën | A8 | 3:58.18,8 | + 8.56,2 |
9.
|
18 | G. Wilks / P. Pugh | Ford | A8 | 3:59.15,8 | + 9.53,2 |
10.
|
16 | M. Wilson / M. Orr | Ford | A8 | 4:00.02,2 | + 10.39,6 |
11.
|
11 | L. Perez Companc / J. Volta | Ford | A8 | 4:04.18,1 | + 14.55,5 |
12.
|
9 | J. Latvala / M. Anttila | Ford | A8 | 4:04.25,3 | + 15.02,7 |
13.
|
15 | A. Vovos / E. Em | Subaru | A8 | 4:04.35,7 | + 15.13,1 |
14.
|
21 | U. Aava / K. Sikk | Mitsubishi | A8 | 4:09.43,1 | + 20.20,5 |
15.
|
31 | T. Arai / T. Sircombe | Subaru | N4 | 4:10.08,9 | + 20.46,3 |
16.
|
47 | A. Aigner / K. Wicha | Mitsubishi | N4 | 4:13.07,3 | + 23.44,7 |
17.
|
45 | M. Baldacci / G. Agnese | Subaru | N4 | 4:13.21,8 | + 23.59,2 |
18.
|
34 | M. Higgins / S. Martin | Mitsubishi | N4 | 4:14.50,8 | + 25.28,2 |
19.
|
39 | N. Al-Attiyah / C. Patterson | Subaru | N4 | 4:14.59,2 | + 25.36,6 |
20.
|
63 | M. Prokop / J. Tomanek | Mitsubishi | N4 | 4:16.06,7 | + 26.44,1 |
21.
|
52 | T. Kamada / N. Kase | Subaru | N4 | 4:16.31,5 | + 27.08,9 |
22.
|
61 | P. Hatzitsopanis / N. Petropoulos | Subaru | N4 | 4:18.38,5 | + 29.15,9 |
23.
|
54 | G. Pozzo / M. Stillo | Mitsubishi | N4 | 4:19.44,2 | + 30.21,6 |
24.
|
2 | D. Sordo / M. Marti | Citroën | A8 | 4:20.40,8 | + 31.18,2 |
25.
|
40 | S. Campedelli / D. Fappani | Mitsubishi | N4 | 4:20.51,3 | + 31.28,7 |
26.
|
42 | E. Vertunov / G. Troshkin | Subaru | N4 | 4:24.28,8 | + 35.06,2 |
27.
|
33 | L. Baldacci / S. Stefanelli | Subaru | N4 | 4:26.24,3 | + 37.01,7 |
28.
|
43 | A. Jereb / M. Kacin | Mitsubishi | N4 | 4:28.38,3 | + 39.15,7 |
29.
|
48 | A. Farrah / S. Lancaster | Mitsubishi | N4 | 4:30.52,2 | + 41.29,6 |
30.
|
44 | F. Frisiero / S. Scattolin | Mitsubishi | N4 | 4:31.00,2 | + 41.37,6 |
31.
|
69 | G. Nioras / A. Goussetis | Subaru | N4 | 4:32.24,7 | + 43.02,1 |
32.
|
12 | F. Villagra / J. Perez Companc | Ford | A8 | 4:36.02,4 | + 46.39,8 |
33.
|
65 | L. Athanassoulas / N. Zakheos | Subaru | N4 | 4:37.58,6 | + 48.36,0 |
34.
|
51 | M. Rauam / K. Kraag | Mitsubishi | N4 | 4:38.01,2 | + 48.38,6 |
35.
|
78 | M. Sourlis / P. Tomazos | Mitsubishi | N4 | 4:44.09,6 | + 54.47,0 |
36.
|
67 | C. Platis / G. Melissourgos | Suaru | A8 | 4:44.56,4 | + 55.33,8 |
37.
|
71 | G. Kantzavelos / M. Stavroupoulou | Mitsubishi | A8 | 4:53.55,4 | + 1:04.32,8 |
38.
|
81 | H. Kaltsounis / T. Papageorgiou | Opel | A6 | 4:58.54,6 | + 1:09.32,0 |
39.
|
88 | A. Makaronis / M. Vassiliadis | Toyota | A5 | 5:05.16,0 | + 1:15.53,4 |
40.
|
83 | G. Gallo / M. Panayiotou | Peugeot | A6 | 5:06.31,1 | + 1:17.08,5 |
41.
|
76 | P. Zissis / Vas | Mitsubishi | N4 | 5:10.00,9 | + 1:20.38,3 |
42.
|
82 | Leonidas / G. Kotsalis | Renault | A7 | 5:10.21,7 | + 1:20.59,1 |
43.
|
75 | P. Moshoutis / G. Kairis | Mitsubishi | N4 | 5:18.02,3 | + 1:28.39,7 |
44.
|
72 | I. Plagos / A. Frangoulis | Mitsubishi | N4 | 5:27.50,7 | + 1:38.28,1 |
45.
|
79 | D. Vassilis / H. Varsos | Subaru | N4 | 5:29.05,3 | + 1:39.42,7 |
46.
|
84 | G. Ladogiannis / N. Ladogiannis | Fiat | A5 | 5:36.53,0 | + 1:47.30,4 |
47.
|
87 | I. Zounis / S. Demertzis | MG | A5 | 5:42.50,8 | + 1:53.28,2 |
48.
|
89 | D. Kapias / E. Sevastopoulos | Toyota | A5 | 5:52.10,8 | + 2:02.48,2 |
49.
|
86 | C. Stathaki / J. Sabanikou | Peugeot | A6 | 5:58.32,3 | + 2:09.09,7 |